北京汽车三季度营收1419亿元，股东净利润同比增长20.43%
国度统计局数据展现，我国2022年前三季度国内消费总值（GDP）870269亿元，同比增长3%，此中，第三季度GDP为307627亿元，同比增长3.9%。三季度消费对GDP的拉动力到达1.2个百分点，较上季度加快2个百分点，出格以汽车购买税减半为代表的促消费政策，回热效应逐渐闪现。
北京汽车勇敢不移实行保赐与、促消费、挠销售、降成本，鞭策企业降本增效、产物构造优化以及新赛道拓展、研发投进等关键规划，在营收、净利润和股东方利益层面获得全面盈利。
据北京汽车股份有限公司（北京汽车，01958.HK）近日发布的2022年三季度功绩公报展现，本年1-9月，北京汽车实现营收1418.77亿元，同比增长14.53%，运营活动现金流继续转正，净利润增长13.55%至124.68亿元，回属于母公司股东的净利润到达32.15亿元，同比增长20.43%。
旗下四品牌差别水平功绩攀升，拉动全年效益
2022年第三季度，北京汽车旗下的北京品牌、北京奔跑、北京现代、福建奔跑四个乘用车品牌，均闪现差别水平功绩攀升，使得Q3成为拉动全年效益的“放量引擎”。
数据展现，本年三季度，北京汽车共销售整车29.6万辆，同比增长62.2%，高于全行业均匀程度。此中，自主品牌电动车销量占比超越30%，表示尤为凸起；另一方面，自主品牌的全新力做，搭载Harmony OS智能操做车机系统、全场景定义智能汽车”的3.0时代首款车型魔方，市场存眷热度不竭递增。
做为合资协做的重要板块，北京奔跑本年9月销量超6.6万辆，同比增长142.37%。长轴距C级车、长轴距E级车、长轴距GLC SUV等主力车型别离领跑各自细分市场。跟着全新EQE的上市，国产奔跑纯电车型的市场活力也在进一步释放，为实现“全面电动”奠基了坚实的根底；福建奔跑则继续连结稳增态势，旗下消费和销售的合资豪华商务用车威霆，9月销量同比增长5.74%，环比增长26.95%，稳固细分市场领先地位。
北京现代创造出销量环比继续4个月上升的优良功效，其9月总销量打破3万辆，7-9月第七代伊兰特持续3个月销量破万，ix35途胜L 9月销量打破1.3万辆。快速苏醒的销量令北京现代损益明显改进并继续向好。
多措并举确保将来合作力，主动求变优化规划
本年3月，国度原则的《汽车驾驶主动化分级》正式施行。政策的继续存眷、手艺的不竭迭代以及市场对智能电动汽车的认知度与购置意愿增长，加速了车企对智能化开展的设想与规划。
在白热化的市场合作以及因“黑天鹅”事务带来的不确定因素的布景下，北京汽车主动求变，测验考试“大象转身”，将治理费用大幅压缩的同时，庇护研发费用投进稳中有升，更在新赛道中加速转型晋级、优化财产规划、鞭策产物迭代，提拔市场合作力和运营才能。
三季度，北京汽车加速推进旗下各品牌电动化、智能化历程，再次投进研发资金以规划新赛道。其以用户需求为导向，聚焦新能源与智能网联手艺系统立异、优化产物构造全面新能源化，谋求品牌与市场的新打破。目前，北京汽车@me智能化平台，将以“场景化座舱+车联网+主动驾驶”为核心变化标的目的，为用户供给充满伶俐的出行体验。动力道路方面，北京汽车已全面规划燃油、混动、纯电驱动手艺平台。
别的，据中国汽车工业协会统计阐发，8月我国汽车出口创汗青新高，汗青上初次超越30万辆，阐明“中国造造”在海外优势照旧明显，也为北京汽车产物加速出海造造了优良契机。1-9月，北京汽车乘风起势，提早达成全年目标，9月北京汽车海外出口更同比大涨233.63%，而且7月刚刚上市的北京魔方，也代表“中国重生代”征战海外市场。
不难看出，北京汽车正通过多点发力拉动功绩增长。向内，其修炼内功、强化研发、降本增效；向外，其拓展国际市场，称心增量市场需求。在那一方针之下，各品牌稳扎稳打，企业整体闪现昂扬向上姿势。
能够预见的是，沿着第三季度的上扬曲线，北京汽车第四时度或将呈现“翘尾”增长，我们拭目以待。
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