伪豪车终于凉了！广汽菲克正式申请破产，Jeep推倒了多米诺骨牌？
近日，Stellantis官网公布，广汽菲克、广汽集团和Stellantis的股东已批准一项决议，受权广汽菲克在吃亏的情状下申请破产。而在本年早些时候，广汽集团也曾在官方公布，鉴于其与Stellantis集团联袂成立的合资企业广汽菲克不断处于吃亏形态，且从本年2月以来不断无法恢复一般消费运营，两边配合决定末行该合资公司。
资不抵债的广汽菲克
材料展现，广汽菲克成立于2010年3月9日，由广汽集团和Stellantis集团以50:50的股比配合投资建立,总投资约170亿元,主营营业涵盖乘用车整车、策动机、零部件的研究开发、消费造造、销售及售后办事。
做为Jeep在华的合资公司，广汽菲克无疑也有过高光的时刻，特殊是从2015年实现国产以来，它先后引进了自在光、自在侠、指南者等车型，通过Jeep自己在越野范畴的影响力以及SUV正狂热增长的盈利，Jeep也敏捷实现了年销超20万辆的功效，其增速在其时也是领跑各大合资品牌，光景一时无两。
然而，Jeep的巅峰也只要两三年，进进2018年后，那家品牌销量急剧下滑，曲到进进了2022年，广汽菲克才算是实正撑不住了，好几个月的产销都几乎为零。根据广汽集团通知布告，本年上半年广汽菲克营业收进5.88亿元，而2021年全年为38.61亿元；净吃亏6.49亿元，2021年全年净吃亏31.69亿元。截至2022年6月30日，广汽菲克资产总额为76.57亿元，欠债总额为81.86亿元，资产欠债率为107%，那意味着广汽菲克早已资不抵债。
是谁“杀”死了Jeep？
做为越野范畴的开山祖师，Jeep其实不算是“无名小卒”，事实无论是牧马人仍是大切诺基等车型，都曾经是无数汉子梦中的“情车”，很多人还曾一度把它当做是“豪华品牌”，那它为安在国内却被彻底放弃了？
或许那此中的导前方，还要从2018年说起，因为昔时315晚会上曝光了Jeep频繁烧机油的事务。根据央视查询拜访的成果来看，自在光每1000km消耗机油0.84L，是厂家机油消耗原则的2倍之多，严峻超标。315之后，Jeep的形象遭到重创，再加上那一年车市本就不景气，最初Jeep销量几乎腰斩，仅卖出12.5万辆新车。
与此同时，Jeep对国内市场也其实不算太重视，相继错失了开展的好时机。起首，自我认知不准确，认为本身与群众丰田的定位类似，所以Jeep旗下的车型订价也比一般合资车贵，消费者天然就不随便买账；其次，Jeep自带的越野情怀，在国产之后的车型中都未能得到继续，更多的是以通俗城市SUV的身份自居，使得Jeep亮点减分；别的，它的品控也太差，固然越野SUV都有那种通病，但现在跟着自主SUV的快速开展，无论是豪华水平仍是操行方面，都比Jeep的车型好很多；最初即是Jeep不断都未国产牧马人，做为Jeep的典范车型，那款唤声颇高的车型曲到如今都还以进口的体例在国内销售，假设Jeep如果可以国产牧马人，以至再降低点价格的话，想必如今也没坦克300什么事儿了。
降价捡漏不成取？
眼看着广汽菲克即将走到本身的起点，那可就苦了底下的经销商们，因为若是退市之后，那车必定会愈加难卖。事实也是如斯，现在广汽菲克4S店可谓是非常冷清，同时各个处所也给出了十分大的优惠幅度，那如今是购置Jeep的好时机吗？
不能不认可，Jeep如今的性价比确实十分不错。以旗下的大切诺基举例，原价52.99万元的车，特价只需要32.99万元，并且仍是3.0L V6策动机+ 8AT变速箱+标配空气悬挂，间接降价20万，关于良多人而言都十分心动。而像是大批示官，目前也给出了5-6万的优惠幅度，两驱版裸车价不到20万，那售价也实的是拼了。
不外值得一提的是，虽然降价幅度如斯大，可买车也要承担响应的风险。要晓得的是，目前Jeep无限接近于退市，那就是说之后的维修保障是比力困难的，一旦本身的爱车出事，可能很难找到正规渠道。并且就算Jeep以后再在国内销售，也根本是进口形式，所以车子之间的零件也不婚配，再加上二手车保值率也必然会曲线下降，也就是说捡漏其实不见得是功德，事实也不晓得谁来拾掇那个烂摊子。
写在最初
很难想象，曾经光景无限的Jeep就要成为过往，以后若是再想要见到它，应该也是以进口车的体例了。不外广汽菲克的破产也在不竭提醒各人，在愈发猛烈的汽车市场，不重视消费者的需求，不及时推陈出新，那再硬朗的品牌都有可能会遭到放弃。
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