5万块白手起家，到卖出6000台二手车，她活出了新潮汕女性的样子……
2002年，高中结业的郭晓燕来到东莞打工，她先在一家4S店当出纳，觉得天天坐办公室很无聊，转岗当了销售。
“其时家里人、伴侣都不附和我往干销售，觉得女孩仍是做份不变的工做，销售仍是合适男孩干。”郭晓燕告诉记者，她喜好和人打交道，又有着不输男孩的闯劲，必然能干好销售工做。
靠着潮汕人在商场中赖以保存的诚信运营，郭晓燕颠末一番勤奋打拼，成为二手车行业里少有的女老板，营业规模从最后的几个车位，扩展到现在6个档口，卖出了至少6000台二手车。她在男性当道的二手车野性江湖中闯出了本身的一番六合，演绎着新潮汕女性的大女仆人生。
郭晓燕在查抄收回来的二手车车况
5万块钱起身开车行
郭晓燕人生的转折发作在2011年。此前不断在4S店工做的她掉臂亲友反对，到东莞一家二手车行上了3个月的班，颠末3个月的进修和领会，拿着5万块钱启动资金，自主创业开起了车行。
起步时只是租了三个车位，便起头卖起了二手车。“我创业的时候也良多人在笑我，因为人家都是夫妻档或者兄弟档，就很少像我那种一小我出来闯的。”郭晓燕回忆说。
但郭晓燕对本身很有自信心，之前在4S店当销售的时候就是团队带头人，又是金牌导购。“其时我的老客户庇护得特殊好，他们就说你往哪儿我们就往哪儿，你卖二手车我们也跟着往买二手车了。”郭晓燕开打趣道。
郭晓燕选中二手车行业创业，一方面源于本身手中有客户资本，另一方面，她看中了其时东莞二手车市场的红火，停止门槛也比力低，“有5万块钱就能创业，我就是如许起身的，上班时间也比力自在。”
郭晓燕的车行就喊“相信车行”。“那个跟我们家本身的名字是有一点点关系的，因为我老公姓赖。”郭晓燕笑着阐了然那个“谐音梗”的来历。不但如斯，她车行的第一条端方就是讲诚信，假设车有瑕疵必然会照实告知客人。
“早期市场处在野蛮开展时候，一辆三四万的车，能有一超一万块钱的利润，良多同业是靠车况不通明来挣钱，但我们会照实告知客户车况。”郭晓燕告诉记者，假设客户买贵了，同等车况能够补差价，有不称心的处所会尽量往协调和决，“就是期看给客户称心的办事，那会让老客户带来新客户，好口碑那是更好的告白。”
薄利多销的理念和诚心办事的立场，让郭晓燕很快脱颖而出，运营规模逐渐扩展，“最起头创业时只要三个车位，即便如许，也有很多人专门来找我买车，一个月能卖十几台车。”郭晓燕也从东莞结合二手车市场的一个档口，渐渐扩展为六个档口。
办事是郭晓燕认为本身能从同业中突围而出的重要因素
“因为东莞那个处所外来的生齿良多，那些人群买二手车有可能是过渡，用于日常代步，人多需求量也就大。”郭晓燕道出其时创业时生意红火的重要因素，本身赶上了东莞市场的早期盈利期。
跟着各人收进的进步，渐渐起头逃求高操行二手车了，2015年前后，各类电商平台起头呈现，加速让整个二手车行业“卷”了起来。
“客户来线下买车，也会要求车是和线上平台一样，‘没变乱、没泡水、没调表、有售后’。二手车行业其实不断在洗牌，线上平台的呈现，让行业加速正规化，跟不上的商户渐渐就被裁减了。我是市场里第一批和瓜子二手车协做的商户，就是想跟上线上的车况和办事操行要求。我觉得二手车行业到最初拼的就是办事跟车况操行。”郭晓燕告诉记者。
典型又非典型的新潮汕女性
熟悉郭晓燕的同业都说，她是新潮汕女性，和传统印象中的潮汕女性比拟，既典型，也非典型。
郭晓燕有着潮汕人做生意的先天，在二手车行，公司的收买、销售、财政都是她一小我牵头，里里外外一把挠。在家里，郭晓燕又是亲戚称道的好媳妇，持家贤惠，孝敬恭敬。
“除了车行里的工做，家里的小孩也是我带的。固然很忙，但是我很高兴。我儿子跟我说，‘妈妈，你是最棒的，我爱妈妈’，我就觉得很称心了。”说起身庭，郭晓燕一脸兴奋。
起初，丈夫其实不附和她创业，婆婆则撑持她往做想做的工作。“我家公家婆是东莞当地人，其时创业时家婆跟我说，你还年轻，如果你亏了我们就从头来过。”
郭晓燕回忆说，我是从农村出来的，良多方面比力纯朴，我们潮汕人做生意有一个原则就是小本生意，要诚信，薄利多销，十分能食苦，也十分勤快，那是我们潮汕人的天性。
“像我爸爸那辈人，他在村里做小生意，村里面人城市觉得他那个老板能够，因为心里城市有杆秤，我爸的口碑就很好，虽说是小生意，靠着好口碑，一样也做得很好。”郭晓燕说。
“触网”食螃蟹得回报
2015年，郭晓燕的二手车生意起头“触网”，郭晓燕阐发说，其时其他同业对二手车平台有顾忌，次要是怕会压缩利润，“只要车辆流转得更快，少挣一点，薄利多销，综合算下来必定是有更好的营收。”郭晓燕表达，瓜子二手车如许的线上平台有全国范畴的用户，周转的速度很快，借助瓜子把售卖范畴打破珠三角，远至新疆、东北等地域。瓜子二手车正让超10000家车商具备线上卖车才能，把车卖往异地，翻开卖车新增量。
她给出了一组数据——一般二手车业内的周转周期是90天，她本身的车行是60天，60天之内收回来的车必需出掉，上架瓜子的车辆，售卖周期一般在20天摆布。
“顶峰期一个月在瓜子能够卖出20-30辆车。”郭晓燕清晰看到，二手车商没办法做到像瓜子如许的线上平台搭建完美的系统，通过7天无理由退车等办事赐与客户更好的体验来促进成交，想要把车卖到广东省外，营业笼盖全国的线上平台是首选。
本年二手车行业景气宇欠安，反映车商线下销售自信心的司理人指数，也已经持续9个月位于荣枯线下。
良多车商都说快要活不下往了，郭晓燕也遭到了必然的影响。但在她眼中，困难都是暂时的，车商压力的来源，是没有薄利多销的气概气派。“赚的少一点，车卖的快一点，才有资金往收新的车，否则守着一堆车只能饿肚子。”在她眼中，关键仍是流转速度和现金流。本年线下市场客流低迷，恰是依靠瓜子二手车等线上平台供给的充沛流量，缓解了疫情的冲击，在行业低谷期仍然连结了继续开展。
比来她的一台国产准新车通过瓜子上卖到了邯郸。“那个北方城市我之前也不领会，但在东莞卖不掉的车，通过瓜子在外埠卖掉，有了现金就能陆续周转，车就放那里不会涨价。想要在行情淡的时候存活下来，我们车商也要有敢降价的气概气派才行。”郭晓燕如是说。
限迁取缔等畅通便当政策的逐渐落地，为二手车跨区域畅通情况松绑，构成了全国畅通的新市场格局。郭晓燕告诉记者，跟着全国大畅通成型，行业交易的线上化历程正在提速，每个车商都应该无惧改变，掌握趋向，拥抱改变。“本年挺一挺，库存清一清，二手车的全国大畅通，必然会让明年越来越好。”
新快报记者 李应华
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