吉利汽车野心到底有多大？收购沃尔沃、奔驰还想收购捷豹路虎&FCA(吉利汽车陷入低谷)

我国民企汽车公司发展到今天，有几家相对来说还是不错的。吉利汽车，长城汽车、比亚迪等。经过几十年的发展，可以说拥有了一套完整商业模式。民营车企可以说是从零开始，一直折腾到今天，真的是相当不容易。比起隔壁邻居俄罗斯，中国汽车业的发展，就像中国的手机产业一样让人振奋。过去，我们只有一些国有车企，生产的一些汽车。比如：东风汽车、红旗等等。不过国有汽车并没有像民企那样努力腾飞，大多以与外资合作的形式发展。无论民营车企还是国营车企，到今天都已经取得了一定成绩。尽管我国车企没有掌握十分核心的技术，一直到今天依然被认为用市场换技术的战略已经失败。我国车企，到今天都没有拿出一份让世界震惊或叹服的技术，许多汽车企业都被视为组装类级别。不过放在今天来看，技术不是问题，就是钱的问题。无论我国车企多么没有核心技术和专利，但是我国汽车销量跃居世界第一水平。庞大的市场吸引了无数外资车企的眼光，而与此形成鲜明对比的是，海外市场汽车消费普遍不景气。几乎所有外资车企都面临市场下滑的命运，而不得不格外重视中国崛起的庞大消费市场。我国国产汽车即便质量不佳，核心技术不全，但是价格低廉，可以满足刚崛起的汽车消费市场需求。这个大环境下，中国汽车企业赚钱能力远超国外那些大型车企，即便他们拥有核心的专利技术，也没有办法获得更大消费市场天然缺陷。我国这么多牛气的汽车企业，目前看来可能就数吉利汽车企业雄心壮志，它采取的方式不是技术研发，而是横向收购经典同行来反超海外车企。它充分抓住海外疲软的汽车消费机遇，一举并购各大知名品牌车企。一方面，提升吉利汽车的知名度，进一步拓展海外市场，进入国际化；另一方面，实现了技术弯道超车，直接购买海外成熟的汽车技术专利。当然对于是否真正通过并购过程获取各项专利技术，是在合并的过程中进行洽谈，是否掌握不重要。重要的是在能够非常便宜的享有各种专利技术为吉利汽车使用。回顾吉利汽车这么多年收购：吉利收购第一站：一战成名！2010年，吉利收购福特汽车旗下沃尔沃汽车公司，去年沃尔沃在华销量突破10万辆，沃尔沃中国市场以近30%的销量增速在全球市场中领跑。2017年12月，吉利与欧洲基金公司CevianCapital签署股权收购协议，将斥资32.5亿欧元、约39亿美元收购沃尔沃集团8.2%股权，成为原沃尔沃汽车母公司的第一大股东。李书福麾下已经拥有沃尔沃汽车、Polestar、领克汽车、吉利汽车、伦敦电动汽车、远程商用车等多个品牌，吉利控股还对宝腾汽车、路特斯汽车及太力飞行汽车进行了战略性投资。2018年1月吉利公布，去年全年汽车销量突破124万辆，同比增长63%，今年的销售目标是158万辆。根据吉利的2020200计划，吉利汽车到2020年要实现年产销200万辆目标，进入全球汽车企业前十强，同时成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。吉利收购沃尔沃取得了巨大的成功，从企盈利模式以及进入全球汽车企业前十强，就可以看出通过并购迅速实现弯道超车和提升知名度、美誉度。吉利汽车在没有收购沃尔沃之前，几乎没有什么太大的知名度，而在收购沃尔沃后获得了很大的竞争优势。是否获得沃尔沃专利技术，目前尚不可知。不过从最近吉利收购奔驰，沃尔沃罢免了原来的CEO执行董事，就可以看出这种收购其实只是一种获利模式。吉利并购第二站：加速孵化！2018年2月17号，吉利集团有限公司正式宣布，已通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份。此次收购后，吉利将成为戴姆勒最大的股东，并承诺长期持有其股权。但目前吉利或吉利控股集团旗下任何一家企业都没有进一步增持戴姆勒公司股票的计划。该交易尚需通过中国监管机构审批。“吉利成为戴姆勒最大股东”是引爆上个周末的最大行业新闻，2月23日戴姆勒方面依据《德国证券交易法》进行了信息披露，确认浙江吉利控股集团董事长李书福已取得其9.69％股权，成为戴姆勒最大股东。最近奔驰总部对于吉利收购成为最大股东，并没有表现太多的热情，而是相对比较冷漠，吉利没有获得高管人员进入董事会。不过奔驰内心还是火热的，没有表现出特别排异的情节。未来获得监管层的批准是大概率事件。从我国最近人民日报等官媒都给吉利汽车进行点赞，获得通过只是时间问题。当然对于此次收购过程中使用的庞大资金，大多来自地方国资的资金，那获得批准的概率就更大。吉利并购下一站：继续前行！据最新媒体爆料，由于李书福预计未来汽车业可能不会有太多的汽车企业存在，只有几家。那么吉利汽车为了不被新时代所吞没，会继续在接下来施行新的并购。目前市场观察下来，吉利汽车可能会并购捷豹路虎&FCA，并有意与其管理层进行洽谈。预计不需要太多时间，基本上可能会再次轰动媒体。中国汽车业起步较晚，能有今天这番成就，在于经济发展，人口庞大形成了庞大市场规模效应。吉利汽车恰逢一个好的时代，乘上了一个好的列车。对于吉利的野心到底多大？随着时间的推移，吉利很有可能成为全球第一大汽车企业的雄心，也许现在还没有迹象。不过按照这种蛇吞象的并购，会迅速推升吉利汽车的壮大。

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