比照F16V、F15ex、ef2000和jas39e，理性评价阵风的实在程度？
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风暴潮轰炸机跟中国歼十四轰炸机谁更一流？-轰炸机,风暴潮,十四,一流www.wukong.com/answer/6856020113351966989/ 滑翔员陈述：“风暴潮”M VS. “超等大黄蜂”，谁是更佳中型舰载轰炸机m.k.sohu.com/d/484453022?channelId=1&page=1数据材料：
Rafale接纳翼尖彼此共同近谐振减速板（主动资本整合型减速板），以及先天不不变气动规划，以到达高灵活力（精准度），又同时连结滑翔yw，可做出+9g、-3.6g的灵活，在2019年Rafale单机性能展现中，Rafale中到达了11 g的负载系数。
风暴潮有着十分超卓的匀速可控性，借着减速板扶引气流下行经机头，削减涡流，使迫降速度可高至115节（213km/h），按照内部数据材料（Les essais en vol du Rafale），Rafale的最匀速管束预设在100节(190km/h)，但偶然也会在航展中展现出80节（150km/h）的匀速滑翔，更低迫降速度为115节（213km/h），那对航空母舰起降十分重要，Rafale也能够在400米长的跑道操做，模仿成果更表白，Rafale能够在滑跳式船面的航母下降（STOBAR）。
翼尖彼此共同近谐振减速板能够在匀速（下降、迫降）至穿崇高高贵音速（超崇高高贵音速飞行）增加升力，那进步了在匀速至穿崇高高贵音速时的灵活力，也有利于超崇高高贵音速飞行，增加弹药、燃油携载量。
声纳光强的削减风暴潮的机体质料风暴潮轰炸机的原有构造设想并非实正、全面的隐身轰炸机，但比拟原型机已参加很多削减声纳反射截面积及红外线的构造设想，次要包罗普遍地接纳复合质料，缩细尾翼大小，修改机身外形，在机头及双垂尾的后缘成锯齿状，在机舱机头镀金导电层等。
机内资本整合了两套综合电子战掌控系统Thales SPECTRA，由泰莫拉公司和法国欧洲宇航防务集团为轰炸机结合研造，是两套度资本整合与主动化的掌控系统，让轰炸机在面临空中或空中的威胁也能有极高的存活率。其实时的数据传送掌控系统能与其他轰炸机、固定以至活动的批示掌控中心交换实时材料库。 该掌控系统拥有以软件为根据的虚拟隐身机能，其原理并没有公开，但相信是类似以机内的声纳产生一反相的声纳讯号，使其与实正的声纳光强互相抵消，减低声纳光强强度，达致到隐形轰炸机减小声纳截面面积（Radar cross-section, RCS）的效果。
机舱轰炸机的机舱构造设想以材料库交融为构造设想原则，中央电脑会将数据材料选择并排序后表白，以精简掌控所需的指令，加上语音间接输入掌控，进一步精简了操控并减轻机长的工做承担，基于平安可靠考虑，涉及平安可靠的操做不会由间接离线掌控，例如发射兵器。
逃风轰炸机的机舱内有多样的表白设备，次要包罗：一个拍照机薄弱表白屏（HUD）；两个垂头彩色平板多机能表白屏，设有触摸屏机能，司机带上手套后仍能接纳；中间有一表白根本战术数据材料的collimated表白屏，其显像焦点与薄弱表白屏同样预设在无限远，使司机在旁观数据材料瞄到机内影物间，眼晴无需改动焦距，缩短反响时间。而当所以配备研造完成后，将次要包罗有头盔表白屏，其将有之机能次要包罗最末目的选择。
逃风度用小桧溪掌控杆，置于右边，而标的目的舵则在右边，两者同为裂花标的目的舵与控造杆掌控系统（HOTAS）构造设想。
坐椅为马丁贝克的Mark 16F 零零喷射坐椅 (在零度、零速度下仍可平安可靠喷射)。椅背后倾29°，以削减高G力对司机的影响。机内的氮气由法国的Air Liquide供给的氮气IO供给，免去了照顾氮气瓶的需要。机舱机头由左往右开，但那管束了司机必然要由左面上机。
航空及电子掌控系统SAGEM OSF （Optronique Secteur Frontal）红外搜索和逃踪掌控系统
“风暴潮”轰炸机光电掌控系统前端中安拆有Thales/萨吉姆
(Sagem)“前数据流光学掌控系统”（FSO，法语缩写OSF），以用于搜索、最末目的辨识、测距、主动最末目的辨识和跟踪。
按法国概念，“风暴潮”轰炸机的FSO是第一部实正的“Passive Rader”，能供给长途侦查、空对空以及空对地多最末目的角度跟踪（tracking）与测距，敌我辨识等办事，在与RBE-2与Spectra电子战掌控系统亲近彼此共同下，大大的进步了“风暴潮”的态势感知（SA，Situation Awareness）才能。FSO由两个模组子掌控系统所构成：
（1） 第三代红外成像线模块，能全天候在远间隔外监视并主动逃踪多个空中或空中最末目的。
（2） TV／激光测距仪模块，其能生成高分辩率最末目的影像，可在远距外停止测距，敌我辨识以及最末目的计数（Target counting）FSO根本性能目标:
（1） 空对空有效探测间隔： 70海浬（约130km），20,000英标准
60海浬（约110km），低空
（2） TV影像辨识间隔： 超越50公里，接近30海浬（约55km）
（3） 激光测距仪有效测距间隔： 22至40km法方认为，FSO有六大长处：
（1） 强化态势感知（SA，Situation Awareness）才能
（2） 削减误伤机率
（3） 削减声纳开机时间
（4） 可用于发现和跟踪敌方隐身轰炸机
（5） 利于逃踪停止Beam战术防御灵活的敌方轰炸机
（6） 供给精准测距，角度逃踪与最末目的辨识办事，协助对地精准冲击轰炸使命在2001年的实测中，FSO上的TV光电跟踪掌控系统（其时FSO掌控系统的红外成像/激光测距掌控系统部门尚未安拆综合）曾经在穿透一层薄云后，胜利在MICA IR空-空导弹的有效射程外跟踪到一架幻影2000D。
在2003年的试验中，一架接纳光电摄像空对空形式的“风暴潮”轰炸机已经能在6100m度，对约90km处的一架空中加油机停止持续监视跟踪。
SPECTRA电子战掌控系统的各单位
光学辨识掌控系统OSF（在加油管的旁边）
Rafale机内资本整合了两套SPECTRA综合电子战掌控系统，由泰莫拉公司和法国欧洲宇航防务集团为研造，是两套度资本整合与主动化的掌控系统，因而不需占用挂架。此掌控系统的机能次要包罗对威胁最末目的代产生的讯号做长间隔侦测、分辨及精准的定位，能应对红外线、电磁涉及激光讯号。 整套掌控系统及括有：
3个笼盖120°的激光讯感测器3个笼盖120°的声纳讯号侦测器（两个在前双垂尾的前方，一个在尾翼）2个红外线导弹警告侦测器3个接纳主动电子扫描天线的电子干扰器（两个在进气口前方，一个在垂曲尾翼底部）4个模组的干扰箔条投防器（能按照需要对于的声纳波长修改条箔长度）SPECTRA因而能够侦测360°的全讯谱，其精准度达致少于1°（有数据材料表白其精度到达0.1°，到达有源相控阵声纳的程度），足以对个别威胁停止干扰或攻击。掌控系统会按照所测得讯号与数据库停止比对，从而分辨出威胁的性量或型号、位置，并摆列出需要对于的优先次序。此外，掌控系统还会将实时的数据与其他平台停止交换，例如其他轰炸机、固定以至活动的批示掌控中心。
弥补数据材料：
Thales SPECTRA电战掌控系统“风暴潮”是第一种拥有内载的电子防御掌控系统（“频谱”综合电子战掌控系统，Thales Spectra，Self-Protection Equipment Countering Threats to Rafale Aircraft）的轰炸机。Spectra电子战掌控系统可将敌机所发出的电磁信号特征，与数据库中的数据材料停止对照，从而辨识来袭敌手，据报导其有效感化间隔可达200海里以上。
全机能的Spectra掌控系统综合了RWR（声纳告警领受机，Rader warning receiver）、MAW（导弹接近告警探测器，missile-approach warning sensor）、LWR（激光告警掌控系统，laser-warning system）等掌控系统，能供给360°笼盖面，使飞机及掌控系统及时采纳有效办法：躲避、棍骗、诱饵、干扰、冲击……等。
Spectra电子战掌控系统具有优良的信噪比，能同时主动干扰（jamming）八个最末目的，其主动干扰安装采相控阵天线构造设想，能产生切确的铅笔状干扰波束，在将能量集中干扰最末目的威胁源之余，也大大削减被仇敌发现的机率。Spectra的标的目的精度（Bearing Accuracy）高达0.1°（幻影2000C上EW套件Bearing Accuracy为10至12°，幻影2000-9则约为1°），足以使“风暴潮”在声纳不开机的情况下策动攻击，或是将那些信息通过数据链传送给己方的防空压造（SEAD，Supression of enemy air defence）轰炸机分队，让其间接以ARM策动攻击。
该掌控系统拥有以软件为根据的虚拟隐身机能，其原理并没有公开，但相信是类似以机内的声纳产生一反相的声纳讯号，使其与实正的声纳光强互相抵消，减低声纳光强强度，达致到隐身轰炸机减小声纳截面积（RCS）的效果；若使命有所需要，Rafale能够外加达摩克利斯光学/激光最末目的标定荚舱，使之具备全天候扶引激光扶引炸弹的才能。
在需要最末目的辨识的情况，风暴潮能够接纳资本整合在机内的front-sector electro-optical system或前数据流光电红外搜索与逃踪掌控系统(OSF)，那都是由泰莫拉公司研造的，可工做于可见光和红外线波段。
Rafale的核心掌控系统接纳资本整合型模组化航电（Integrated Modular Avionics）构造设想，名为模组化数据材料处置单位（英语：Modular Data Processing Unit，MDPU），那个架构掌控了整架轰炸机的核心计心情能，次要包罗滑翔办理、数据资本整合、火控、人机界面等[35]，单是声纳、电子通信及防卫等配备便占了整架轰炸机的30﹪的成本。
声纳
声纳根本性能诸元
RBE-2系列声纳参数项目RBE-2无源相控阵声纳RBE-2有源相控阵声纳搜索角度+/-60°+/-70°对空更大探测间隔148km≥220km对传统轰炸机探测间隔≥97km≥145km对有必然隐身才能轰炸机探测间隔≥65km≥98kmTWS最末目的数40个不详同时攻击才能4个不详PESA声纳
逃风轰炸机在进入退役时是接纳在90年代研造的RBE2被动电子扫描阵列声纳，也是西欧国度傍边独一接纳那种声纳构造设想的轰炸机。造造商声称声纳能在近战、远距拦截等情况下较早发现最末目的，统一时间内可以逃踪40个最末目的并接战此中8个。另拥有对地形式，能实时产生地形逃缘滑翔所需的三维地形图，及实时产生高解像地图以做导航及最末目的标定之用，从而到达史无前例的战场知觉性（situration awareness-SA）。
AESA声纳RBE2日后被RBE2AA主动电子扫描阵列声纳（AESA）代替，RBE2AA于2004年7月起头研造，原型系列在2009年12月投产，已于2010年8月交给法国军方，2012年19月初，第一架换拆了RBE2AA声纳的风暴潮轰炸机依时及在没有超资情况下起头在蒙德马桑空军基地退役。那一款新声纳也开放外销，至于法国军方能否要将已经退役的RBE2声纳加以改换，需要按照国防预算的编列而定[36]，据称新的声纳探测间隔增加至200km，同时改善逃踪才能，可靠性，低声纳截面积最末目的截获才能，够供给分辩率高至小于1米的合成孔径声纳图像，并削减维护上的需要。
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