宁波中国港口博物馆 向世界讲好中国港口故事
宁波中国港口博物馆外看。
（本文图片均由宁波中国港口博物馆供给）
“小白礁Ⅰ号”沉船出水的清代五彩罐。
战国船纹青铜缶。
世界第一台岸边集拆箱起重机。
在浙江省宁波市北仑区梅山湾新城，两座外型特殊的建筑联成一体，远远看往，像两只伏在海滩上的大海螺。那即是宁波中国港口博物馆。
“海丝名城”宁波，自古以“港通全国”闻名于世，拥有丰富的水下文化遗产和汗青文物。宁波中国港口博物馆历时3年建成，于2014年10月开馆，是中国规模更大、品级更高的港口专题博物馆，馆躲文物1.5万余件，此中国度三级以上文物1000余件。
回溯港口千年变迁
在宁波中国港口博物馆外侧，一台似乎蓝色巨人的机械安装吸引了很多人立足。
“那是世界第一台岸边集拆箱起重机，重约500吨，高40米，轨距宽10.5米，拆卸臂展开长约54米，由美国佩斯高公司于1958年消费。”宁波中国港口博物馆陈列展览（社会教导）部主任刘玉婷介绍，那台设备是人类运输史和中国港口体系体例变革的重要实物见证，具有极高的汗青价值和科学价值。
宁波中国港口博物馆由中国港口汗青馆、现代港口常识馆、港口科学摸索馆、“数字海洋”体验馆、北仑史迹陈列馆、“水下考古在中国”6部门构成，总建筑面积4万余平方米，展厅面积1万余平方米。中国港口汗青馆设有“港通全国”根本陈列，根据远古、古代、近代和现现代4个汗青阶段，展示中国港口的开展改变。
走停顿厅，一处原始港点复原场景中，陈列着一件独木船模子。据刘玉婷介绍，那是河姆渡文化迄今发现的独一木量独木船模子。
“新石器时代，先民们临水而居，开展打鱼等消费活动，飞行东西停泊的地点——原始港点应运而生。因为此时的飞行东西次要承担交通的功用而非运输，因而我们称其停靠点为原始港点而非港口。”宁波中国港口博物馆副馆长毕显忠说。
商周以来，战争频繁，水运因其便当灵敏，成为军事运输的首选，那一期间浩瀚出土文物上都有与水战或航运相关的纹饰。广西北部湾地域出土的战国船纹青铜缶是馆内的明星文物。那是一件青铜礼器，带盖，鼓腹，圈足，器形巨大，肩部饰有两兽面展首衔环。器身纹饰繁复，更具价值的是腹部中间的4组羽人赛舟纹。4组纹饰中均有一艘体形细长的船，每艘船上至少有5名头戴羽毛的羽人，反映了古越人的鸟神崇敬。
“那些羽人有的手拿短刀兵，有的手拿旗帜，有的反手挠俘虏的头发，每小我都显得精神亢奋。”毕显忠介绍，那可能表示了一场海战后班师的场景，或是战争成功后祭奠神灵的场景。
“从那件文物的纹饰图像，还能看出越人超卓的造船才能。纹饰中的船两端上翘，由纵向和横向构件组合而成，横线可能代表肋骨或舱壁，或二者兼而有之。史乘记载水密舱呈现在东晋摆布，那件战国铜器上雕琢的船纹看似具有舱壁构造，为研究水密舱的利用时间供给了贵重的实物材料。”毕显忠说。
战国期间，位于姚江之滨的句章（今宁波市江北区慈城镇）是中国东部重要的内河港和古越国的通海门户，在那里建起了宁波最早的城邑。
宋元期间，造船、航运和定泊手艺均显著提拔，海港河港全面昌隆。宁波明州港与广州港、泉州港并称三大对外航海商业港。宁波出土的北宋越窑青釉荷斑纹瓷粉盒等文物，见证了航海商业的富贵。
明清期间，中国港口散布星罗棋布，内河港口数量浩瀚，以市镇经济为依托的完美的古代港口已经构成。展厅里，一座明代郑和木雕像有目共睹。郑和头戴官帽，身着官服，中系腰带，脚蹬朝靴，似乎站在船头，衣襟随海风飘动，栩栩如生。“郑和下西洋将中国古代海上丝绸之路推到了更高峰。”刘玉婷说，“目前国内博物馆收躲的郑和像以坐姿居多，很少看到如许手轻脚健的郑和形象。”
在“近代港口”部门，看寡能够通过丰富的史料领会那一期间工具方文明在港口地域产生的猛烈碰碰与交融。
新中国成立后，中国港口开展掀开了富贵的新篇章。变革开放以来，一批沿江、沿海港口得到逾越式开展。积极开展港口主枢纽、建立专业化深水泊位是那一期间港口建立的次要特征。“现在，港口不只是运输通道，仍是国度重要的战术资本，在经济和社会开展中饰演着越来越重要的角色。”刘玉婷说。
“从句章到三江口，再到现在吞吐量世界第一的沿海港，宁波港的演变过程恰是浓缩版的中国港口开展史。”宁波中国港口博物馆馆长冯毅说，那也恰是中国港口博物馆选址在宁波的布景和意义。
展示水下考古功效
在宁波中国港口博物馆，有一个独具特色的专题陈列“水下考古在中国”，集中展现了中国水下考古20多年来的开展过程和次要功效。
展厅中心，几名戴着潜水镜、背着氧气瓶的“水下考古队员”正在“大海”深处打捞文物，率领看寡开启一段别致的水下考古之旅。
展厅右侧展柜内陈列着自携式唤吸器、旁测声呐系统、水下摄像机、水下喇叭、浮力起吊设备、水下绘图东西等水下考古配备。“那台互动设备名喊‘觅觅宝船’，戴上VR头盔，操控摇杆，就能够体验水下考古的实在感触感染。”刘玉婷说。
来到展厅左侧，一面玻璃背后是沉船科技庇护修复区，那里陈列着宁波和义路出土的南宋古船遗存。2003年，在宁波和义路滨江建立工程夺救性考古发掘中，发现了一艘南宋期间的尖底海船。颠末长达3年的庇护修复，那艘古船重现原貌。专家研究认为，此船是飞行于内港和近海的小型交通运输船，它的发现有力佐证了宁波是中国古代对外交通商业和造船业的中心之一。
沉船科技庇护修复区里，还有正在停止庇护修复的“小白礁Ⅰ号”清代沉船船体构件。2008年，在宁波渔山列岛海域发现了“小白礁Ⅰ号”沉船遗址，2012年和2014年别离停止了船载文物与船体发掘。沉船出水文物1000余件，以嘉庆、道光年间青花瓷器为多，还有石材、印章、锡器、紫砂壶、西班牙银币和中国、日本、越南的铜钱等，从中能够领会其时海上商贸的情状。展厅里陈列着沉船出水的清代青花菊瓣纹“福”款盘、清代五彩罐等文物，并展现了“小白礁Ⅰ号”复原模子。研究发现，船体所用木材次要产自东南亚地域，造船工艺表现了中西合璧的特征。
“沉船庇护修复是一项投进浩荡、工艺复杂、科技含量很高且耗时很长的工做，次要法式包罗脱盐庇护、脱水处置、填充加固、枯燥定型、复原研究、安拆复原等。”刘玉婷说，沉船科技庇护修复区的设置让看寡可以曲看地领会古船庇护修复的过程。
打造“参与式”博物馆
若何拉近博物馆与看寡的间隔？不断以来，宁波中国港口博物馆把建立“参与式”博物馆做为办馆理念。
在现代港口常识馆，看寡能够通过散货拆船和卸船船埠全景式模子沙盘领会港口货运常识，能够登上“泰坦尼克号”看看客运船埠功课短片，还能够在互动游戏中体验挈轮协助大船靠、离船埠功课的过程。“参与式的体验让科普不再枯燥，小伴侣很喜好那种形式。”带孩子来参看的吴密斯说。
港口科学摸索馆更是以互动体验为亮点。在穿越时空展区，看寡能够回看过往的“海上茶路”，感触感染现代的智能化港口，展看将来的无水港；在穿越自我展区，能够体验港口相关的各类职业角色；在穿越快乐展区，小伴侣们亲身脱手掌握仪器，体味波浪发电与曲升机下降海上平台的乐趣。
近年来，围绕“港口”那一特色IP，宁波中国港口博物馆打造了“港博讲坛”“我与港博同生长”“万物启蒙研学营”“活动博物馆”“探古觅幽”五大科普品牌矩阵。“港博讲坛”安身于地区文化和“海丝”文化，为公家供给领会汗青文化的平台；“我与港博同生长”系列活动让青少年在脱手理论中增长常识；“万物启蒙研学营”为中小学生定造有趣的研学课程；“活动博物馆”“探古觅幽”等活动将博物馆文化送进校园。
宁波中国港口博物馆还开展跨界协做，推出“港口与民谣”“港口与诗歌”“港口与影像”“港口与雕塑”等文化艺术活动。同时，积极操纵互联网平台传布文化，虚拟看展、线上讲座、线上导览等深受看寡喜欢，“青年现场：聆听丝路之音”分享会吸引了88万人通过收集曲播收看。
本年3月，宁波中国港口博物馆被中国科学手艺协会定名为全国科普教导基地；本年8月，被交通运输部、科学手艺部定名为国度交通运输科普基地。
“博物馆是毗连过往、如今和将来的桥梁，宁波中国港口博物馆出力发掘港口的汗青文化内涵，为今人供给文化滋养和思惟启发。”冯毅说，“港博的展陈是动态更新的，要表现最新的考古研究功效和中国港口开展现状。将来还要做更多立异和拓展，让博物馆实正走进公家心中，向世界讲好中国港口故事。”
来源：人民网海外版
发布：中国经贸融媒体中心
责编：无墨
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