潍烟高铁招远站6月将落成，9月底具备静态验收据件
记者 于洋 通信员 闫学谦 杨浩
19日，潍烟高铁招远站项目建立现场，来自全国各地的100多名中建八局的工程施工人员正在停止场站钢网架工程安拆施工及幕墙龙骨施工。目前，招远站站房已完成主体构造施工，钢网架施工将在2月24日完成，6月底将完成全数施工并进进粉饰拆修施工阶段，本年9月30日将具备静态验收据件。
据领会，招远站站房已完成主体构造施工，进站大厅独立柱及站房内砌体工程已经完成，现进进钢网架安拆及顶升与金属屋面施工、表里墙粉饰拆修阶段，此中钢网架施工将在2月24日完成，金属屋面工程将于3月1日起头施工，幕墙龙骨现场已安拆完成60%，6月底将完成施工。届时，招远站站房将全面进进粉饰拆修施工阶段，本年9月30日将具备静态验收据件，为潍烟高铁定期通车打下坚实的根底。
招远站为潍坊至烟台铁路中间站，位于招远市北墨家村东侧，北临招辛快速路，东侧间隔荣乌高速公路约2公里，间隔招远市约15公里，为线侧平式站房，车站规模为2台4线设，根本站台和侧式站台各1座，车站更高聚集人数为650人，属小型客运专线车站。车站总建筑面积19072平方米，此中站房建筑面积9975平方米，站台雨棚面积7810平方米。站房建筑共三层，分为首层，部分二层和部分地下一层。
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招远站站房主体构造摘用钢筋混凝土框架构造，候车厅屋面摘用空间钢网架构造，柱摘用现浇钢筋混凝土柱，站台雨棚摘用混凝土框架构造，总工期33个月。项目自开工建立以来，中建八局全体参建员工征服疫情防控、多工序交叉、使命忙碌等诸多困难，积极优化施工计划，制定实在可行的施工方案，高效、平安、优良地组织施行，招远站站房建立工程快速推进，成为潍烟高铁沿线第一个实现封顶的车站。
新建潍坊至烟台铁路是国度“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道的重要构成部门，是山东省北部沿海地域对外客运交换的次要通道。线路由潍莱高铁昌邑站引出，经潍坊昌邑市、青岛平度市、烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱市、开发区、福山区、芝罘区，接进青烟曲通线芝罘站，操纵烟威联络线连通烟台南站，正线线路全长237.3公里，铁路品级为高速铁路，设想速度为350km/h。
潍烟铁路全线开通后，青岛、烟台、威海等环渤海城市将修建起“一小时生活圈”，为人员活动和财产链的从头规划带来更多空间，对烟台深度融进半岛都会圈、胶东经济圈，对鞭策胶东经济一体化，打造轨道上的半岛城市群具有重要意义。
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