珠海机场改扩建项目获得阶段性停顿
2月20日
中建二局安拆公司参建的
珠海机场东、西、南三条指廊
金属屋面工程完成施工
标记着项目主体屋面施工进进大规模阶段
项目效果图
珠海机场项目位于中国广东省珠海市金湾区三灶镇西南端，是珠江三角洲地域5个机场之一。设想年旅客吞吐量1500万人次，顶峰小时旅客吞吐量5527人。T2航站楼地上四层、地下二层，总建筑面积约为19.1万平方米。项目金属屋面施工单元中建二局安拆工程有限公司承建内容次要包罗主楼和三条指廊、登机桥系统（固定端）、行李系统、综合管廊等内容，金属屋面施工面积超6.5万平方米。
东指廊大面图
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项目新年复工复产以来，施工团队加足马力，同时开启隔绝距离、构造层、不锈钢屋面板、天窗、铝板铝型材安拆。目前项目除三个指廊完成施工外，主楼檩条骨架系统也全数施工完成，正在停止主楼底板至平钢板的构造层系统施工。
西指廊大面图
T2航站楼设想为展翅飞翔的海鸟形象，其拱形主楼及指廊设想，连系北侧交通中心，建筑形象特色明显。正立面折线形檐口，既唤应T1航站楼，更蕴含了海鸟、贝壳、波浪、花冠等意象。因为项目处于临海、强台风地域，为了同时称心抗风要求以及外型设想要求，项目立异性的摘用超纯铁素体不锈钢做为屋面面层及次要防水层有超强防腐性，具有防水优势，同时面板具有伸缩优势，在120度温差前提下，应力及变形均通过试验。同时具有曲面外型优势，曲面适应性好。既可以实现屋面的耐久性能，进步建筑的办事周期，又可以展示雁临海栖的设想意象。
查抄不锈钢焊缝量量
项目团队摘用0.5mm厚的445J2超纯铁素体不锈钢板材做为屋面素材，摘用嵌进式构造系统替代了常见的咬合毗连体例，制止了屋面板与毗连件锁扣不老的现象，其防水原理相当于一块块单块的板，在接缝部位被缝合焊接为一个整体，从而使金属板面层构成一个完全密闭的防水面，大大进步防水性能和屋面的抗风揭才能，有效地包管了金属屋面的构造平安性。
不锈钢焊机
面板安拆摘用不锈钢主动焊接机器，能在板肋上边焊接，边主动行走。焊机速度自适应输进电流大小和情况温度，制止呈现因速度不均招致焊缝不平均的情状，屋面在焊接完成后会对焊缝停止查抄，关于部分缺陷的处所停止补焊处置。焊接不锈钢屋面摘用电阻焊原理，加热时间短，热量集中，焊接量量不变。在抗风揭、防渗漏、耐侵蚀等方面供给了有力搀扶帮助。
珠海机场改扩建项目建成后
对加强珠海机场的功用
提拔机场合作力和可继续开展才能
促进珠海旅游业及经济社会开展
以及粤港澳大湾区民航业协同开展
打造世界机场群具有重要的意义
（中建二局）
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