中国资本下南洋，为何能超越日本？能否复刻“中国模式”？
泰国投资促进委员会（BOI）陈述展现，2019年中国以2900亿泰铢的投资额初次超次日本成为泰国更大的外资来源国。
日本垄断了近半个世纪
不断以来，日本和美都城是泰国的数一数二的外资来源国。出格是日本，数据展现，从80年代到1996年日本雄踞泰国外资来源国榜首，更高的时候曾经占外资来源的80%。
从2015年起头，中国对泰国的投资逐年增加。投资的增加是瓜熟蒂落、水到渠成的事，为何那么说呢？因为从2013年以来，中国就不断都是泰国的第一大商业伙伴，中国本钱早就起头规划泰国，而在那两年起头集中发作。
早期，日本核心是在泰国打造了汽车消费的完全财产链，成为日本汽车工业的赐与中心，此外在家用电器、食物行业、化工、机械等范畴日本也鼎力投资。
所以，在泰国的街头巷尾，无处不在日本汽车、摩托车几乎垄断了泰国的市场，泰国度庭都是清一色的日本品牌的家电。
20年前，汽车和家电就是日本的强项，可以横行泰国市场也无可厚非。但那场面在近十年起头悄悄发作了改变。
每年1000万旅客的涌进，“你好”席卷泰国
从2011年起，赴泰旅游的人数就呈发作式的增长，出格是片子《泰囧》的胜利更是功不成没。
几个细节就能感触感染到泰国为了欢送招待好有钱“大爷”的专心，一是泰国的各大银行的ATM机静静地把日语撤下换成的中文；二是机场、汽车站、酒店、景点的中文标识越来越多，以至连景点介绍音频都有了专门的中文；三是付出宝、微信极大的便利。如果旅游途中晓得你是中国人，亲热的泰国人城市跟你来一句“你好”。当然那也要得益于中国汉办十多年来，每年向泰国输送数百名中文教师。
中国电商改动了泰国人的习惯
代差，就是时机。
中国互联网巨头们从20年前跟“标致国”抄功课，10多年前起头连系中国的国情建了“中国形式”，到那3年抖音起头风行全球，包罗泰国。从电商的开展上，中国和泰国是有显著的代差，所以互联网巨头早早就着眼于在泰国线上平台、物流、金融等方面的规划。
阿里巴巴投资的Lazada如今已是泰国第一大电商平台。京东与泰国更大的零售企业尚泰集团配合打造了京东泰国，如今是泰国零售市场上增速最快的电商渠道。
图片来源收集：泰国的京东电商
TikTok东盟用户数打破2.4亿，TikTok Shop新增了泰国、越南、马来西亚三大站点，现已开放卖家进驻。
同时，以海尔、格力为代表的国产物牌，通过在中国多年的电商运营体味，以及在泰国打下的品牌根底，成为泰国消费者首选的中国品牌。根据相关数据展现，在泰国支流电商平台海尔各人电销量同比增长140%，排名第二，此中海尔冰箱、空调第一。
与Facebook等互联网在泰国规划比拟，中国电商更胜在构成了完美的生态，而在他们泰国仍是小我卖货时代。
以电动车、高铁为代表的“中国形式”目标是整个东南亚
从上世纪80年代起头日本投资泰国以燃油汽车工业、化工、轨道交通等范畴为代表，而当下中国的投资则又是开垦了一个新的时代。
除了电商，中国高铁和日本猛烈厮杀。昔时日本借钱给泰国政府建起了泰国的第一条城市轨道交通系统，现在中国高铁凭仗成本和天文位置的天然优势，胜利拿下泰国的第一条高铁，估量将于2026年泰中高铁一期工程毗连曼谷和呵叻将通车，2029年将和中国、老挝的高铁连通，届时将实现坐着高铁往泰国。
此外，中国本钱向日本在泰国垄断行业——汽车，开启一场围猎日系车的盛宴。
因为，中国新能源汽车的“绿色旋风”正在席卷泰国。2022年中国向泰国出口的新能源汽车数量，已到达汗青新高，本年1月到9月共出口约59375辆，比2021年同期增长176%。6家中国车企加进泰国电动汽车鼓励办法方案。此中比亚迪、长城汽车、上汽已经在泰国建厂。
在中国车企进进泰国市场之前，整个泰国市场是被日系汽车垄断的，以至连美国汽车也无力合作。2019年数据展现，7家日系车企总占泰国86%的轿车市场份额，此中，丰田、五十铃及本田的市占率别离达32%、16%、13%。
泰国有完全的成熟的汽车工业财产链，劳动力成本低，且手艺娴熟，根底设备完美，十分合适汽车工业开展，中国电动车对准泰国，辐射整个东南亚。能够如许说，拿下泰国，也就意味着拿下东南亚市场。
三十年河东，三十年河西。完美阐了然，日本和中国在东南亚投资财产投资的时代差别性。2009年第一次到泰国，从机场到酒店的忙碌的路上几乎难见一辆日本品牌以外的车，期看再不就的未来，看着窗外感慨的是：日本汽车往哪里了？
声明：本文由老丁侃天文搜集整理，版权属于原做者。
Tags：