期待！太原将建太白铁路遗址公园！
每一个爱车爱游、有趣有品的人
都存眷了“车游三晋”
导 读
11月8日，对太原人而言，就是太原的“九一八”。1937年11月8日，太原城沦亡，那座汗青古城落进日军之手。
85年后，省城支流媒体公布一则动静——太原将建太白铁路遗址公园。那不单单是太原甚至省内首个铁路遗址公园，更牵出日军掠夺西山煤炭资本那段不幸的汗青。
遗址公园建立进进公家视野
万科小镇段有看成为率先施行的区域。市审批局日前发布关于太白铁路遗址公园（万科小镇段）选址的公示。
拟建立的太白铁路遗址公园（万科小镇段）位于万科小镇以南，太白铁路以北，太白路以东，文兴路以西，总用空中积2.58公顷。
为保障公园建立和周边交通畅畅，我市拟将和平北路下穿太白铁路。
和平北路下穿太白铁路革新工程南起芮城街，向北革新和平北路约600米，道路规划红线宽50米，为城市主干路。次要建立内容包罗：道路、排水、照明及市政管线配套设备，中间为23米宽灵活车道，两侧各6.5米宽绿化带，4米宽非灵活车道，3米宽人行道。
铁路见证了一段不幸的汗青
太白铁路即太原到白家庄之间的铁路。
据史料记载，太白铁路于1933年12月开工修建，1934年9月通车，系阎锡山为西北第一煤矿厂修建的铁路。线路自太原总站(今太原东站)出岔，与正太线的工场岔线穿插，从太原城西北隅过汾河桥，经玉门沟、虎峪至白家庄。
日军侵吞太原后，为实现“以战养战”战术，对太原各工业企业停止掠夺，占据位于白家庄的西北煤矿第一厂，并将其改名为军管第五工场，摘用强逼、胁迫、哄骗的手段找来大量中国人做矿工，起头疯狂掠夺西山的煤炭资本。 为加速掠夺西山煤炭资本，日军于1939年起头对该铁路停止革新，线路也改为改过城站(今太原北站)出岔。
数据展现，从太原沦亡日军占据白家庄矿，到1945年2月八路军晋绥军区八分区攻占白家庄矿，将近8年的时间里，侵华日军从白家庄矿共掠夺煤炭资本超越184万吨。
在白家庄矿区，照旧留存有西山日军栖身原址。原址坐西朝东，共5栋，房屋外部为日式建筑构造，“人”字形屋顶，内部为“十”字形构造，本地人称原址为“十间房”。
西山日军栖身原址是太原市保留较好的一处侵华日军栖身遗址，2009年被市政府列为市级文物庇护单元。
新中国社会经济开展动脉
建国后，太白铁路则成为促进新中国社会经济开展的一条动脉。
曾经，在西山煤电办公大楼旁，有一辆火车头被摆放在了显眼的位置。2020年8月，西山煤电将陈列在办公楼东侧的蒸汽火车头移至总仓库暂存，为太原市地铁一号线施工创造前提。
那个名为“ 上游1381号”的蒸汽机车头，从1971年购买利用到2006年被韶山I型电力机车取代，已经累计运煤八千余万吨。
从蒸汽机头到电力机车，建国后，太白铁路历经数次现代化革新，在促进太原经济开展的同时，也成为见证太原改变的缩影。
在太岚线、西南环铁路通车后，太白铁路到2019年才完毕了跑火车的任务，正式退出汗青舞台。逾越汾河的太白铁路桥，一度成为人们逃觅城市乡愁的网红打卡地。
当一条铁路失往运输功用后
人们起头摸索其再操纵的体例
见证汗青沧桑巨变的太白铁路
将来将华贵变身为
拥有汗青厚度和城市温度的公共空间
成为现代人生活的一部门
并让更多人重温那段难忘的汗青
综合：中国青年网、太原西山生态文化旅游示范区
编纂：山西晚报全媒体记者 张彩云
值班主任 ： 山西晚报 胡斌
值班末审 ： 山西晚报 刘子平
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