NORDEN今年三季度净利润2.43亿美元丨航运界
航运界网动静，丹麦干散货和废品油轮运营商NORDEN在11月4日发布2022年第三季度未经审计的财报。
本年前三季度，NORDEN实现营业收进40.04亿美圆，同比增长67%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）为8.73亿美圆，同比增长180%；息税前利润（EBIT）为5.81亿美圆，同比增长424%；净利润为5.39亿美圆，同比增长558%。
本年三季度，NORDEN实现营业收进14.96亿美圆，同比增长59%；息税折旧摊销前利润为3.48亿美圆，同比增长95%；息税前利润为2.54亿美圆，同比增长225%；净利润为2.43亿美圆，同比增长274%。
特殊值得一提的是，与2021全年功绩比拟，NORDEN本年前三季度的营收、息税折旧摊销前利润、息税前利润和净利润别离超出跨越13%、64%、137%和164%。
按营业板块来看，专注于投资的“ASSETS LOGISTICS“部分在二季度实现净利润5280万美圆，较往年同期的760万美圆增长595%。NORDEN自有和租赁船舶的市值到达14.21亿美圆，较帐面价值增值2.02亿美圆。同时，NORDEN挠住二手船价值上涨的时机，售出了2艘废品油轮和3艘干散货船，获利1950万美圆。并再次将赛道从干散货市场转向快速苏醒的废品油轮市场。2022年和2023年绝大部门干散货锁定长约，缩小现货市场敞口。
专注于运输办事的“FREIGHT SERVICES TRADING”部分在三季度实现净利润1.90亿美圆，较往年同期的5740万美圆增长232%。NORDEND在二季过活均掌握325艘干散货船和126艘废品油轮，并将市场敞口从干散货转向快速苏醒的废品油轮市场，操纵跨大西洋/承平洋市场套利，在高颠簸中获得了强劲的利润，单船日均获利（MARGIN）到达4583美圆。
2022年上调全年功绩预期
NORDEN将2022年全年功绩预期从5.60亿至6.40亿美圆上调至6.50亿至7.30亿美圆（约46至52亿丹麦克朗）。
NORDEN表达，再次上调年度功绩预期，次要是因为预期公司运输办事部分本年第二、三季度的功绩强劲增长。专注于投资的“ASSETS LOGISTICS”部分和专注于运输办事的“FREIGHT SERVICES TRADING”部分的功绩均有改进，资产投资部分挠住二手船价值上涨的时机，售出了2艘废品油轮和3艘干散货船。此外，运输办事部分“得益于准确、敏捷转换赛道”，将近期市场敞口从干散货转向快速苏醒的废品油轮市场，操纵商业形式改变和废品油轮和干散货市场区域颠簸带来的市场时机，创造了十分强劲的收益。估量2022年剩余时间至2023年期间，反常强劲的废品油轮即期运价仍将连结在十分高的程度。
图源：NORDEN
NORDEN首席施行官JAN RINDBO表达，NORDEN第三季度净利润2.43亿美圆和64%的净资产收益率证明了NORDEN特殊的交易形式。在三季度，NORDEN在疲软干散货市场中获得了较高的收益。此外，废品油轮市场大量敞口使NORDEN可以受益于不竭上涨的废品油轮市场。关于2023年，NORDEN将陆续受益于将废品油轮市场的大量敞口，为股东创造价值。
干散货市场展看
正如预期的那样，三季度干散货市场下滑加剧。虽然煤炭商业强劲，但全球商品运输量的增长低于运力的增长。跟着压港情状的缓解，超灵便型船现货价格BSI-58均匀日租金下跌32%从28900美圆下跌至19700美圆。
超灵便型散货船1年期T/C租金从二季度的约25250美圆降至14500美圆，降幅为43%。5年期超灵便型船舶的资产价格下降12%至2800万美圆。
展看2023年，总体揣测表白，干散货船市场前景十分暗淡，租金将逐步走低。那与全球需求削减和经济可能衰退的风险预期一致。当然，干散货新造船订单量仍庇护在汗青低位，加上煤炭商业活泼，为干散货市场严峻且继续的下跌供给了必然的缓冲。
废品油轮市场展看
废品油轮市场在第三季度陆续走强，MR油轮现货市场陆续上涨15%到达47500美圆。强劲的废品油轮市场遭到十分坚实的供需根本面的支持，此中最重要的是欧洲能源危机招致全球废品油交易增长，而全球能源库存较低，又加剧了那一场面。
Eco MR油轮1年期T/C日租金在三季度末到达28900美圆，上涨25%。5年期MR油轮的资产价格上涨21%，到达近4300万美圆。
展看2023年，因为对俄罗斯的造裁形成了更长的航程和低效，估量废品油轮市场陆续连结高景气。欧盟对俄罗斯的禁令：12月5日之后，欧友邦家将不再购置俄罗斯海运原油；2023年2月5日之后，欧友邦家将不再购置包罗柴油在内的俄罗斯石油精炼产物。行业阐发师预算，吨英里需求将因而而增长7%至8%，那将对废品油轮市场产生深远影响。
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