原创 关于通俗老苍生来讲，第二年的私人车应该买什么险更好？
我获得驾驶证的时间不算短，到如今已经有26年，我的开车的时间也是从1998年起头的，只不外其时开公家的车，单元的车，我的第一辆私人车是在2001年起头购买的，到如今为行我已经改换了5辆私人车。
关于私人车的保险问题，说句诚恳话，起头我也不是很懂，固然开了良多的私人车，我的保险起头那几年，是保险公司的人怎么说我就怎么买，相信专业人员那是我的觉得。我的目标就是当本身发作交通变乱时，车上人员的医疗费用有人报销，车子损坏了有人报销，不小心碰倒了他人，费用有人报销，可以把本身的风险降到更低。
良多人给我说，老司机一般只买交强险，因为根据如今的政策，有了交强险就能够顺利上路，年检就能通过，老司机一般比力遵守交通规则，驾驶体味丰富，出变乱的几率比力低，即便是出变乱也是他人的责任比力大。
凭体味来躲避风险，那是部门老司机的最自得的工作。但是人在路上走，车在路上跑，谁也没有100%掌握保障本身不出变乱，不会出大变乱，其实实正对车辆保险懂行的人又有几个呢？说多了，人家还说你是保险公司的托，其实如今保险公司还会用托那种初级的营销办法吗？
我实正弄懂车辆保险是在2019年，2019年的元旦，我在重庆颠末路口时不小心，与从右侧驶来的摩托车相碰，将摩托车碰倒了几米之外，摩托车驾驶员被摔到了10米之外，开车二十多年，我也第一次碰着那么大的变乱，你要把他回结于手艺欠好也好，驾驶体味不敷也好，仍是命运欠好也好都没有用，那时能帮到本身的是保险，并且是贸易保险。
出了变乱以后，因为伤者比力严峻，伤者住了9个月的病院，仅医疗一项就花了将近30万，因为交警断定我是全责，后来颠末法院判决，还要付出伤残补贴金、伤残辅助器具费，误工补贴、伙食费，护理费等一大推，总的费用到达了70多万元。
其时良多人担忧的我的交强险加上贸易保险可能不敷赔，问我贸易保险买了几。说句诚恳话，我每年也没有重视过贸易保险到底买几，也不晓得要买几。只是期看车子的保险费越少越好。每年我的车子保险费都是我妻子负责，她自己就是安然保险公司的。
我把昔时的保单拿出来一看，成果傻眼了，我妻子是根据2010年的保单，每年都是在2010年保单的根底上买的，并没有根据每一年的原则买。所以贸易保险的第三责任险仍是30万元，加上交强险其时只能赔12万，总计赔款最多就是42万摆布，也就意味着还有30多万需要我本身掏腰包。
此次交通变乱也是我一生中出的最严重的交通变乱，从2020年起头，我才提醒妻子，第三责任险起码要买100万元，更好是200万，有了200万以上的第三责任险，即便不幸再发作大变乱，有了保险来兜底，本身也就不慌了，心理也更踏实。
我如今驾驶的是特斯拉电动车，本年刚好是第二年，保单是从2022年的12月底起头生效的，我买了交强险，我的保费下浮10%，合计保费855元。
贸易保险方面，我购置了新能源汽车缺失险，保费2716.26元，第三责任险我购置的300万元，保费667.86元，车上人员责任险司机，保障金额10000元，保费17.18元，车上乘客4位，每位保障金额1万元，保费43.59元，附加医保外医疗费用圈外人责任险200万元，保费金额64.06元，司机附加医保外费用责任险10000元，保费6.96元，乘客医保外费用责任险4万元，保费17.67元，以上合计保费3333.57元，完全契合的我的预期。
为了愈加保险，我购置了驾乘无忧保险，保费280元，能够保障车上人员包罗驾驶员在内不测损害补偿，更高补偿额能够到达50万元。我私人车第二年的保险费用合计到达了4468.57元。那个保费总体上是比力高的，全方位的保障都是完美的，能够实正做到驾乘无忧。
综上所述，私人车在第二年买什么保险更好，我的做法各人能够参考，假设不克不及做到像我一样的，至少交强险是必需要买的，车损险、第三责任险100万以上是必需要买的。既然车子都买了，不要心疼一年几千元的保险费用，实正碰着变乱时，能够帮我们大忙，即便没有变乱也是更好的结局。
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