最潮的便利店，是可移动的
最潮的便当店，是可挪动的
在欧美影视剧里，我们经常能看到停在路边的挪动餐车，它们形态各别、自在欢乐。其售卖的食物都是以三明治、烤肠、冰淇淋、咖啡等简餐为主。
近几年，国内鼓起用车尾箱摆摊。一辆车就是一个摊位，即走即停，翻开车尾箱就是精心安插过的小店，卖饮料的、卖食物的，还有卖手做的。
车尾箱摆摊固然够吸睛，但仍是无法与餐车的适用性相提并论。一般而言，车尾箱只是供给了挪动和现场摆放的功用，而餐车则能够供给现场造造功用，以及更多、更全的产物摆放空间。
在本年的进博会现场，记者就实地体验到了挪动餐车的便当与灵敏。
据悉，本年进博会现场展馆内，共有44家固定餐饮商户、2家暂时点位商户和7辆挪动餐车供给餐饮保障，中午顶峰期可供餐约9.7万份，全天可供餐约14万份。
因为场馆较大，固定餐饮商户又比力集中，所以逛展时就近购置挪动餐车的外带套餐成了良多人的抉择。
那些餐车乖巧而快速地供给餐食，很好地分流了顶峰期用餐的人群，称心了进博会规格高、参与人数多、消费需求集中的特征，消费者透过翻开的车窗就能拿到现场造造的产物，在挪动餐车前立即享用。
在诸多餐饮品牌中，肯德基的餐车已经是“老伴侣”了。2018年第一次进博会，肯德基的餐车就率先驶进了展馆。到本年，肯德基餐车的供餐流程愈加科学娴熟，食物菜单也丰富了许多。
如许的餐车假设不只能供给餐饮，还能成为一个小型便当店，驶进城市角落，那肯定能称心更多人的需求。
其其实本年的进博会上，就有针对此类需求的产物展出。
好比由宇通公用车与松下电器（中国）有限公司结合打造的纯电动便当售卖车，在进博会展馆表态。
根据现场人员的介绍，那辆便当售卖车价格在50万—100万之间，C类驾驶证就能够开，上绿色派司。
车辆搭载了松下节能商厨设备、保温节能素材，实现车辆本身更大限度的节能成效的同时，功用上笼盖冷躲、冷冻、常温、热食等便当店需求，应对多种售卖场景。
别的，该车也十分契合本次展会的主题——节能环保。
起首，它自己就是新能源纯电类汽车。
其次，从运营角度来看，近几年线下零售店的更迭很快，招致了许多频繁、反复的拆修，形成许多素材的浪费，也增加了碳排放，挪动餐车就供给了一种愈加节能减排的运营形式。
本次进博会，松下电器（中国）有限公司就与罗森（中国）投资有限公司在进博会现场举办了签约仪式。两边表达，正协做在深圳、沈阳、大连地域率先导进松下店展节能综合处理计划。
本年10月，已有两台“罗森挪动便当店”（挪动售卖车）以“快闪店”的形式在武汉硚口汉江湾体育公园和新世界K11表态。
其实良多城市的经济开发区、高新科技园区都有欠缺零售业态的问题，假设把便当店、餐饮店“移上车”，势必能为白领们供给更多、更便当的日常消费抉择。
跟着各品牌纷繁联手进局，在上海，类似的挪动餐车已经较为常见。
2020年9月，上海中华艺术宫南广场上，有40辆拆潢艳丽、标识夺目的上海早餐工程活动餐车整拆待发。
橙色的光亮早餐车，首发数量最多。目前，该餐车可赐与40余种早餐产物，涵盖点心、粥品、便当、鲜乳饮品等。
靛蓝色的百联逸刻“逸小兔”累计推出16辆活动餐车和6家早餐门店，别离已在杨浦、静安、黄浦、松江、闵行、长宁、普陀、浦东等区域规划……
挪动餐车并不是只能售卖简单的快餐。打车利用界“开山祖师”Uber的外卖送餐软件UberEATS，就曾推出挪动式高级餐厅。
2017年3月14日白色恋人节那天，UberEATS 就结合瑞典汽车品牌沃尔沃配合在日本推出了一家限制开幕挪动型餐厅“ALL-STAR RESTAURANT”，中文名称为“全明星餐厅”。
那间餐厅就是汽车的闺房，但绝对不是在座位上啃汉堡，而是把高级餐厅移到汽车上，让人享受星级办事及美食。
倚赖汽车功用性的全面开发，将来挪动式销售或许不再做为一种填补形式存在，而能成为独当一面、别具特色的城市靓丽光景线。
【2022进博会专题 · 天然系生活】
1、2022年最酷生活，长如许
2、最美的“吉卜力乐园”，在我家窗外
3、谁说，户外登山不克不及穿裙子？
4、更好的食物，都是产地的风味
5、多屏联动、语音交互，将来座驾长如许
6、“身边有群奶牛在跳舞”，我爱那味道
统筹：余音
做者：余音
设想：庄植轩
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