许多业内人士对航空业的现状表达了焦虑和看法
6月27日，即插即用中国旅游与酒店技术夏季峰会在上海举行。峰会上，来自行业内多家知名公司的专家从产业链不同环节探讨了数字化创新的经验。
他们坦诚地分享了大企业在数字化转型时期的焦虑，也为心切的创业公司提出了中肯而有价值的建议。面对快速增长的市场，开放合作意味着共赢。
6月27日，全球知名投资孵化器、技术创新平台即插即用在上海举办中国旅游与酒店技术夏季峰会。
邀请了多家知名航空公司、机场、酒店、OTA等行业的资深专家，结合数字化创新试点、投资、并购等真实案例，分享最新的行业趋势和数字化转型经验。
近年来，许多航空公司对优化旅客体验、提高运营效率有着强烈的需求，正在积极推进产业链数字化转型。峰会上，不少业内人士对航空业的现状表达了焦虑和看法。
如坐针毡的航空公司
在当天的主题演讲中，很多业内人士表达了行业快速发展带来的压力。他们普遍认为：“每个行业都有被颠覆的可能，所有传统行业都可以重做。”今天的中国社会正面临着工业化和城市化尚未成熟的信息时代的冲击。在当今的商业社会，几乎所有的企业都开始彻底拥抱互联网。对于航空公司来说，这是一个需要全面创新的时代，同时，每个人都处于危险之中。
在航空这样的行业，没有不可逾越的护城河。在行业的一些细分领域，通过与一些有实力的创业团队合作，可以解决航空行业的一些难点痛点。信息时代下，数字化、信息化已成为航空公司转型的方向之一。
在活动当天的圆桌会议上，亚洲航空BigLife首席执行官斯潘塞李表示：“作为一家拥有17年运营历史的亚洲航空公司，我们一直在提醒自己要坚持创新和自我颠覆。一旦停下或放慢脚步，就可能面临被颠覆的命运。”
亚航是亚太地区首家在官网拥抱互联网、专注直销的航空公司，其数字化战略和创新能力广受业界好评。但在斯潘塞看来，如何持续深化数字化转型，让新兴技术在企业内部得到更全面的应用，是亚航过去一年探索的方向。
斯潘塞指出，中国超级APP经济发展非常迅速，亚航一直在学习和总结，努力将其航班服务和机票预订平台拓展为包含更多衍生品的服务型生态链。
“我们不断学习，相信与初创企业合作和创新是最好的方式。让我们进一步提升业绩，让我们把平台做得更好。”相比与大厂商的谈判合作，与初创企业合作创新的天然优势，如工期短、灵活性高、成本低，得到了峰会上其他航空公司嘉宾的认可。
FCM旅行解决方案大中华区运营总监Terry Yip也肯定了与创新型公司合作的重要性：“我们发现中国很多创新型公司可以为一些特定的小痛点提供解决方案，这很棒。”
说起来容易做起来难。
在产业投资巨大、信息数字化的背景下，航空公司面临的另一个挑战是如何吸引和选择——与正确的初创企业开展试点和合作。
随着创业经济的全面兴起，国内外的初创企业遍地开花。据即插即用中国区旅游和酒店负责人王介绍，仅在即插即用生态系统中就有多达1.5万家初创企业。
对于传统航空公司和酒店来说，无论是通过采购渠道还是行业展会，都必须正视百里挑一的供应商的难处。
携程创新业务总监岳峰在圆桌会议上表示：“在选择合作伙伴时，除了关注初创企业的团队、技术含金量及其新颖的商业模式外，我们还会更加关注初创企业与大企业的契合度。”因为很多创业团队不了解大企业主导的合作流程和模式，没有很高的企业文化意识。即使有最好的创意，项目落地也更难。
近年来，为了实现数字化的快速变革，不少国外航空公司相继成立了自己的创新投资基金，希望通过投资航空产业生态系统中的创新团队，完成航空产业外围服务的布局，从而跟随技术变革的趋势。
据统计，捷蓝自有风险投资基金捷蓝科技创投自成立以来已完成21笔投资，其中7笔由即插即用旅游与酒店创新中心牵头，负责对接。在欧洲，英国航空公司的母公司IAG也通过其机库51孵化器在两年内完成了7笔投资，而知名低成本航空公司易捷航空(EasyJet)也完成了对4家初创公司的风险投资。
机会出现了
世界著名飞行数据公司OAG的旅游技术负责人刘俊鹏在会上表示：“根据国际航空运输协会的统计，2018年，全球航空公司安全运送了超过43亿名乘客。
平均下来每一天运输的旅客应该在 1,100 多万左右。根据我们多年对全球航空旅客人数的预测，加上我们对于旅客需求增长的分析以及全球民航运力增长的趋势，我们预测到 2036 年全球的旅客人数将达到 82 亿人次。与 2018 年 43 亿人次的旅客人数相比，到 2036 年，整个民航业的旅客人数将会翻倍，这是一个非常强劲的趋势。”市场和行业正在不断增长，航司对于整个航空网络的优化出现了强烈的需求。数字化和信息化是优化过程中重要的一环。
以航班延误为例，一旦出现航班延误，航司就需要准备进行航线恢复。这个时候，大数据的应用显得尤为重要。通过对于大数据的合理运用，航司可以决定如何以最优的方式将旅客转移到下一个航班。除了数据的广泛性需要加强以外，航司对于数据的及时性和准确性的要求也变得越来越高。
对于航司来说，数据的良好应用对航司的运营效率带来的提升是巨大的。数字化背后带来的意义，在于乘客更好的出行体验以及航司更高效的运营效率。这两个问题，实际上决定了一家航司的核心竞争力。
实际上，航司面对的痛点在数据大厂商无法解决时，初创企业就在大厂商中的夹缝中得以生长。对航司来讲，如何跟初创企业进行合作，利用包括机器学习、大数据分析、人工智能、自然语言处理等新兴的技术，为旅行者提供更好的个性化服务体验，将是未来很长一段时间内的重点。
据了解，2019 年下半年，Plug and Play 旅游与酒店创新中心正式在中国启动。凭借在硅谷及世界各地运营多年的经验，创新中心将欢迎并携手国际、国内的旅游企业共同打造企业创新项目，推动大企业与初创企业的技术试点与战略投资，专注行业数字化转型的实施落地。
王琳煜指出，要在数字化转型相对滞后的旅游业深化创新，可以从“个性化服务”、“产品分销”、“辅营收益”以及“企业运营效率”四个方向着手，其中提高运营效率，将会是 Plug and Play 未来一年研究的重点。
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