你好，世界杯！“32强”与航运那些事儿——葡萄牙：地位照旧
2022年11月7日，此前屡次被强调的“绿色航运挑战”项目(Green shipping Challenge)公布。已公开的40余个项目涵盖多国港口和公司就船舶立异、低排放或零排放燃料扩展，以及搀扶帮助促进下一代船舶应摘用的相关政策等问题。
此中，葡萄牙估量发布项目包罗“拟向国际海事组织(IMO)提交申请将其大西洋沿岸被视为硫排放掌握区(SECA)”“为里斯本特茹河(Tejo)两岸之间的公共交通消费10艘全电动客船”“消费在内河航道(杜罗河Douro)功课的氢燃料船”“消费用于阿威罗(Aveiro)公共交通的新型电动渡轮”“促进在阿威罗港和莱索斯港运营的挈轮上利用生物燃料”。
葡萄牙虽没有大型船舶建造才能，但其客船建造体味却得到了良多出名企业的必定。Mystic Cruises是葡萄牙金融控股公司Mystic Invest旗下的邮轮品牌，两年前，该公司在葡萄牙West Sea船坞订造了4艘总价值约为2.867亿欧元的极地探险邮轮。Mystic Invest拥有近30年的船舶运营体味，而海上豪华邮轮市场更是其战术开展标的目的。基于此，Mystic Cruises期看打造一收由10艘极地探险邮轮构成的小型船队。目前，Mystic Cruises已在West Sea船坞订造了7艘极地探险邮轮，首艘船“World Explorer”轮早在2019年就已交付。本年第二季度，全球出名的Northern Xplorer公司公布与West Sea船坞签订了一份意向书，以建造一艘零排放邮轮。那艘可搭载250人的邮轮估量在2025-2026年间交付，摘用包罗氢燃料电池手艺在内的全电力推进系统，同时还将装备辅助可再生能源赐与系统(包罗风能和太阳能)，使其可以在挪威峡湾或更远的处所实现无排放飞行。
曾经的葡萄牙是航运帝国，闻名航海家达伽马就出生于锡尼什。锡尼什港位于里斯本以南110公里处，是远东-西北欧航路和非洲-欧洲航路的交汇点，被葡萄牙视为欧洲的“大西洋门户”。相关材料展现，锡尼什港运营于1978年，目前是葡萄牙独一能够停靠超大型集拆箱船的港口，葡萄牙每年超越50%的货物进出都要颠末那里运转，该港强大的铁路收集也可将货物运往欧洲内陆。早在10年前，那里就已是地中海航运在欧洲的转运枢纽，其合作力以至一度强过离其不远的西班牙阿尔赫西拉斯港和摩洛哥丹吉尔港。
本年，新加坡港务集团(PSA)起头了锡尼什港三期扩建项目工程，那项方案于2028年落成的项目估量会使船埠年集拆箱吞吐量翻一番(到达410万TEU)，进而稳固锡尼什港做为地域次要枢纽的地位。
伊比利亚半岛共有6座天然气领受站，独一位于葡萄牙的一座，就在锡尼什港。2016年，锡尼什港天然气领受站成为欧洲首座领受美国天然气的设备，并从那时按期进口美国天然气。目前，那里已是领受美国天然气并将其再出口到其他欧洲国度的重要枢纽之一。现在，欧洲关于美国天然气的需求激增，可想其在能源运输市场中的重要战术地位。
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