你在股市里赚钱了吗？说说你和股票的故事？
进入股市近20年了，刚开始觉得简单，不就是一涨一跌吗，杰西.利弗莫尔，股市趋势技术分析，日本蜡烛图，巴菲特，国内外股市发展的资料基本上都看了，
坚持把每天的操盘体会写出来，总结经验，反复论证，写了有三百多万字的复盘笔记，
通过这些年的研究，终于建立起自己的盈利模式。现在无论是牛市，还是一般市场，都能够稳定盈利。
2015年，成功预测大盘筑顶，带领家人顺利高位出
场。
近年来，成功在中金黄金，中国人寿，山西汾酒等。股票上获利。
其中中金黄金，当时从全市场几千只股中选择出中金黄金，进场后，两天内两个涨停板，然后出场，两天获利20%。
现在能够掌握大盘发展健康程度，精准选择起涨个股，判断个股拉升后期见顶迹象。
这些都是长期实战操作中锻炼出来的。
现在，回过头来看，付出的汗水都是值得的，股市也成了我生命中一个，最有意义的部分。
我很是热爱刺激性的娱乐。股票参与也不算太晚～99年开始介入至今，算结果赔了两三万。就是一个玩儿，不执着。赔了就放着，挣点儿也不抛。有行情了心还痒，闲钱多了常加仓。至今投入二十万，起步入市十万余。让看客们见笑啦！因为股市不是我滴正业，要不我就是不务正业啦！
高崎机场的存在限制了周边建筑的“长高”，严重影响寸土寸金的岛内土地开发。因此，新机场建好后，首先停止旧机场一切航空用途，包括太古飞机维修和公务短途机场等，以促进周边城市开发；其次，利用航站楼和车站同属交通场站的性质，将周边的厦门火车站迁入，将其改建为动车、高铁、地铁、城际列车、绿皮客车、货运列车等共同使用的城市交通综合枢纽；第三，对旧机场周边土地进行重新规划开发，将能十几倍提高旧机场周边土地价值，进一步繁荣旧机场周边城市经济，疏解旧火车站的人流交通压力，促进厦门区域中心城市的功能进一步强化！…
作为一个民航人，分享一下自己的看法，新机场目前看遥遥无期，厦门民航发展需要新机场，目前老机场容量已经满负荷了，后续转新机场后，老机场可能会成通航机场，公务机专用机场，候机楼可能要改成展览中心之类的？
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