【以案释法】收下这份船舶无线电典型违章盘点，做 “水上生命信号”守护者！
以案释法
收下那份船舶无线电
典型违章清点
做 “水上生命信号”守护者！
船员说：
我们船比来因为多拆了台甚高频设备被惩罚了，海事教师和我们讲了危害后果，可我就是想欠亨不就是为了船上工做便利多拆了台设备怎么就有那么严峻后果了！
别急，今天我们梳理总结了水上无线电专项整治以来发现的典型违章，也包罗你们船碰上的那一种，下面就跟着清点一路来进修船舶无线电通信的相关常识吧！
船舶无线电通信在船舶飞行平安中起到至关重要的感化，是名副其实船舶平安飞行及救助中的“生命信号”。但是为了谋取不合理利益，个别船舶却通过套用他船九位码，私行封闭AIS设备等体例逃避海事监管，海事部分在近两年水上无线电次序办理专项整治动作中发现存在以下几类典型船舶无线电违章行为。
法条解读
《中华人民共和国海上交通平安法》
《中华人民共和国无线电办理条例》
案例解读
本案例中该船舶
《海上挪动通信营业标识码证书》
现场查抄该轮AIS设备
留意事项
海事提醒：MMSI码不是想换就能换，切勿随意更改船舶MMSI码！
二、其他违背海上无线电通信规则的行为（未经答应，私行设置、利用无线电台(站)等）
2022年4月15日，宁波海事局执法人员在对靠泊于白峰乙船埠的 “C”轮（总吨：2997，主机功率：2000KW）开展长途现场监视查抄时发现，按照该轮《船舶查验证书》及《船舶电台执照》显示其仅装备一台型号为：FT-805的VHF设备，但该轮除证书认证设备外，还不法加拆一台型号为KENWOOD(TM-281)的VHF设备（该设备更大功率约为65W），上述行为违背了《中华人民共和国海上交通平安法》第二十四条第二款、《中华人民共和国无线电办理条例》第三十八条第一款的规定。
法条解读
船舶无线电台（站）应当根据无线电台执照规定的答应事项和前提设置、利用，同时《国内飞行海船法定查验手艺规则（2020）》明白规定船舶无线电设备输出功率在6 至 25W 之间，超越上述功率范畴即“大功率无线电设备”，不法加拆大功率无线电设备会干扰船舶之间一般的无线电通信次序，影响船舶海上平安飞行、功课。
《中华人民共和国海上交通平安法》
《中华人民共和国无线电办理条例》
《国内飞行海船法定查验手艺规则（2020）》
案例解读
本案例中船舶加拆的大功率无线电设备
该船舶装备的TM-281VHF设备申明书
该船舶持有的船舶电台执照
本案例中，按照《船舶电台执照》，该轮仅装备一台型号为FT-805的VHF设备，但其还私行加拆了一台型号为TM-281的VHF设备且该设备更大输出功率为65W，远超规定允许的更大输出功率，属于未经答应私行加拆大功率无线电设备行为。
留意事项
海事提醒：标准安拆无线电设备，切勿不法加拆大功率无线电设备！
法条解读
《中华人民共和国海上交通平安法》
《中华人民共和国船舶平安监视规则》
敲重点
案例解读
本案例中船舶AIS开关机记录：
留意事项
海事提醒：AIS设备要始末连结一般工做形态，切勿随意封闭！
来源：宁波海事局法治办事团队&大榭海事处
审核：宁波海事局律例标准处
做者：严露
责编：李文静 毛文斌
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