最火的行业，也要歇了？
做者| 猫哥
来源| 大猫财经
一部《2012》，胜利地让人们产生了了对世界末日的恐惧。
而“世界末日”10年以后，同样是灾难片巨匠罗兰·艾默里奇打造的灾难片《月球陨落》，却连及格线都没到达，灾难片变科幻片，科幻片又变喜剧片，各类看起来高峻上的科技，堪比地摊文学里面的民科。
故事的落点，是AI醒觉后招致的末世后，再次面对末世。
脑敞开得十分大，AI醒觉策动战争摧毁一切生命体的设定，也不算新颖，谁也没能把它玩出花来，巨匠也不破例。
AI题材的片子欠好拍，现实里的AI公司也各有各的难处。
比来，昔日有群众和福特两大汽车集团站台的Argo AI颁布发表倒闭，群众和福特都及时行损，一分钱都不往里扔了。
当初，那也是一家独角兽企业，开创人来自谷歌团队，先是福特花了10亿美圆收买股份，成为了大股东，后入局的群众则投入了26亿美圆，两家汽车巨头，都曾把本身的主动驾驶团队，并入到公司中，本筹算着靠那招在主动驾驶范畴卡住位，成果，失算了。
没死的，也在裁人。
在国内，昔日的科技明星明略科技，在过去的一年内已经颠末了多轮裁人，但是比来的风声里面，裁人仍是主旋律，一些部分砍半，一些部分连窝端，去职的，要么在困难求职，要么在积极维权，在讨要拖欠的工资、补偿款，还有2021年的年末奖。
而在过去，明略科技的融资总额，已经超越了50亿。
人工智能的神话，还实是钱堆出来的。
究竟结果，此前它也是三高行业，高科技、高融资、高薪。
2010年以前，AI行业公司数不敷千家，2014年，相关创业起头井喷，2015-2017年，AI创业公司增量以千计算，行业大牛，大要都是从那个时间段内起头创业的。
AI行业的专业性比力强，天然门槛就比力高，很多人在创业前，就走在行业前列了。
好比商汤科技的开创人汤晓鸥，麻省理工的博士、港中文的传授、IEEE的院士；云从科技的周曦，曾是中科院“百人方案”专家；而旷视科技的三位开创人，均来自清华大学。
创业者牛人多，上赶着投钱的，那也是实舍得下本。
最红的四家AI企业，被称为“AI四小龙”，都是本钱逃逐的焦点。
最早成立的旷视，在2011年创建之初，就得到了联想的喜爱，拿到了数百万人民币的天使轮投资，不外，而次年成立的依图，天使轮就拿到了100万美圆。
当然，若是要说融资最凶猛的，还要属商汤科技，数万万美圆开局，后续颠末12轮融资，上市前的融资总额到达了52亿美圆。
十来年时间，仅“AI四小龙”的融资总额，就超越了500亿人民币。
财大气粗，在招人方面，也是下血本。
2018年的秋招，AI能够说是最火爆的专业，起点也得是双一流高校，再高就得去QS排行榜里面去掐尖儿了，给应届生开出30-50万的年薪，诱惑力仍是很大的，究竟结果此前，那是5年工做经历的研发工程师的工资程度。
后来，连带着AI、大数据等新专业爆火，100多所大学开设了相关学院和专业，近400多所高职院校开设AI应用专业，3年累计培育的学生数量以万计算，就算如今，也是高考热门专业。
而那两年，形式急转曲下。
裁人算是遍及现象，明星企业大张旗鼓地倒闭，不出名的公司暗暗地关了张，活到上市的，市值也早崩了。
独角兽商汤，已经从顶峰期的3250亿港元市值，跌到了如今的425亿港元，跌没了87%，而云从科技134亿的市值，也与当初250亿的估值相差甚远。
怎么就血崩了呢？更大的问题，就是——太烧钱了。
上半年，商汤收入14亿，吃亏了32亿，云从收入3.9亿，吃亏3.3亿，大部门的钱都用来搞研发了，以至研发收入率超越150%。
成本和收入不合错误等，成本和功效不合错误等，而功效和收入也不合错误等。
自诩行业老迈的商汤，4年吃亏381亿，已经超越了融资数目，钱越烧越多，收入越来越少，任谁也遭不住，而四小龙之二仍未上市，也是囿于吃亏额太高。
挣钱确实太难。
1. 群众消费市场上，仍是以卖硬件居多，好比AIoT设备，按出货量算钱，利润固然不那么丰厚的，但是鉴于出货量高，也能赚很多，但是，一般AI大厂其实不屑于那部门生意。
当然，市场上的产物也良莠不齐，少不了“人工智障”的骂名，大三更主动讲鬼故事，突然应答那种情况，仍是很吓人的，可见相关手艺仍不成熟。
2. To B生意很多，但群众对AI手艺应用的感知，负面情感偏多。
好比，AI智能客服，被用来取代人工客服，然后让消费者很火大；
AI智能保举，如今也造造越来越多“信息茧房”；
AI换脸手艺，电视剧用来改换塌房明星，但也正在被人用来伪造明星色情片；
人脸识别应用最多，但是那几年起头已经到了滥用的水平，被攻破的速度都加快了......
3. AI项目标一个收入就是和政府合做，应用良多，但说实话，如今的那财务情况，有才能做的处所其实不多，就是咬牙做了，想要顺利收款也不容易，良多项目酿成了“应收账款”。
AI的故事，更大的希望被寄予主动驾驶、聪慧城市如许的核心手艺的大项目。
不外，前景和钱途都不太顺畅。
说实话，那几年主动驾驶的研究，入局的可是太多了，大厂在搞，AI厂商们在搞，汽车厂商更积极，但是至今来看，主动驾驶仍是没有什么太大的名堂出来，迟迟不克不及贸易化，罢了经应用到新能源汽车的“辅助驾驶”，已经变成了多起车祸以至连环逃尾。
之后的故事显然其实不太好讲，有钱的还在烧钱，没钱的停顿迟缓，在行业的寒冬期挤泡沫或者痛快停行对无底洞的投入，那个选择也不难理解。
创业公司的数量趋于下降，留存公司主动节省开收，若是加上将来专业人才尤其是将来应届结业生的井喷，专业热度和就业前景，可能也将遭遇寒冬。
不外，卷归卷，低潮的行业还没死掉。
2021年全年，全行业有247起融资行为，融资总额到达549.9亿，10亿以上的融资也是大有人在，不外，融资阶段仍在中前期，B轮以前的融资占了50%以上。
那些钱钱实的够烧吗？显然是不敷的。
但是，在各类不景气中，本钱仍在赌一个将来，等待一个新的独角兽的呈现。
当然，赌赢的前提仍然需要有效贸易化，否则，继续高投入而不产出，那那个行业就实的要凉透了。
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