抄底特斯拉不如等它！极氪X公布，仅20万起，全电动门+无框后视镜
抄底特斯拉不如等它！极氪X公布，仅20万起，全电动门+无框后视镜
极氪能够说是迪哥目前为行最喜好的一个新能源品牌了。做为吉利集团旗下主打的新能源品牌，固然它本身有着很多BUG（譬如良多高阶智驾功用都是期货、车机性能在新权力品牌中相对落后等），但是它兼具了吉利家族广有的性价比优势，还有着沃尔沃同源的欧洲化设想、性能和行驶操行，比特斯拉更具操行可靠性，同时也有着很不错的科技化属性。出格是极氪001，出道即爆款，让人十分等待。
现在，极氪末于带来本身的进门版车型——极氪 X 。根据吉利官方的口径，极氪将不会推出20万以下的车型，也就是说那款极氪X根本上不会低于20万起步。如斯高调的态势，到底能配得上它的产物力吗？我们从极氪X的官图里窥探一番。
从极氪X的外型上来看，那是一台紧凑型的纯电SUV。不外在迪哥看起来，它矮壮的外型让那款SUV看上往更像是一台小钢炮。它的三维尺寸为长4450mm，宽1836mm，高1572mm，轴距为2750mm，比拟SMART会更大一些，但是在现在日益膨胀的紧凑型SUV阵营中，仍然算是偏小的一批。由此来看，那款新车的定位其实不低。
它的车头设想和极氪001一样，与领克比力类似，但是比拟领克会更有区分度。车头的日行灯被分为两边，与下方的大灯组别离连成一体，加上前机盖的凸起曲线，那也算是和领克做了正式的独立切割了。不外迪哥觉得，仍是领克的前脸风气比力都雅，做为一个纯EV品牌，001已经获得了胜利，小我觉得没需要再做余外的动做和领克做区分。
侧面的外型非常厚重，偏小的车体看上往更像是一台高车身的两厢钢炮。那阐了然官方对那款车有着很高的关于品牌溢价方面的等待。细节方面的设想非常激进，不单摘用的是无框式车门，并且还彻底取缔了传统的物理式门把手，换成了隐躲在B柱、C柱上的电控按钮，让那款车彻底告别专车市场。充电口摘用了快慢充一体的设想，口盖被合成在了车辆的左后翼子板上。无框式的外后视镜也是一大亮点。
矮壮的尾部搭配隐躲式的尾灯，和车头的线条设想高度唤应。发光尾标、带高位刹车灯的尾翼也是当前比力时髦的设想。
本次官方没有释放内饰官图，但是我们能够从收集上传播的谍照窥探一番。极氪X的内饰设想，进一步向特斯拉进修，向着极简主义的道路推进。新的标的目的盘为两府式，搭配触控式的多功用按键。并且仪表摘用了与转向柱毗连的计划，制止调剂标的目的盘后被遮挡。档杆也酿成了怀挡设想，兼具换挡和开启辅助驾驶的功用。中控台的扶手区带有大量的中空位置，便于储物。
动力、续航等方面，吉利除了表达极氪X拥有3 秒级的百公里加速时间才能之外，就没有进一步透露更多信息了。不外，我们能够根据同平台的smart精灵#1来停止揣度。我们估量，那款车将具有200kW的后驱版、以及315kW的四驱版两种版本。电池包也有可能会摘用与精灵#1不异规格的66kWh的电池包，因而续航才能也将大致在CLTC工况500km-600km的程度。
驾驶辅助方面，估量极氪X将会拥有前后共12个超声波雷达、5个毫米波雷达、一个单目前摄像头、一个后视摄像头，以及4 颗环视摄像头，从成本角度来看应该没有激光雷达版本。辅助驾驶芯片方面，可能会陆续沿用Mobileye的Q4。关于20万的极氪X来说，已经是比力不错的支流程度以上了。
爽快说，吉利如斯高调地公布本身20万的进门门槛，以及极氪X实车相比照较激进的细节设想和紧凑定位，让迪哥对极氪X的前景是抱有一丝疑问的。毫无疑问，极氪X最重要的合作敌手，将会是20-25万摆布的紧凑型电动豪华车，最首要的两个敌手，就是特斯拉的MODEL 3/Y组合，以及自家同平台的精灵#1。从#1的表示来看，月下5000+摆布的程度仍是算可圈可点的，但那也是成立在smart本身还有必然品牌力的根底上。换成极氪如许的新品牌，能否仅通过高设置装备摆设就翻开高举高打的场面，迪哥仍是比力思疑的，事实20-30万摆布价位的EV市场合作，如今已经算是比力猛烈了。出格是特斯拉本年还有进一步降价的可能，那关于极氪X绝对是个不小的威胁。极氪的品牌地位怎么样，相信那款车的销量会是一个很重要的参考。
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