本田奥德赛混动若何开启定速巡航形式，我来聊聊，奥德赛车友会（869期）
导读：活下往！该车40万霎时跌至24万，要啥嘉际,宋MAX,威然。在此之前先带各人一路来看看一位奥德赛车主如何对待爱车吧。
最起头是想选glb的，事实大标能拆逼，但是座椅实的太硬了，怎么调都不温馨。xt6的6座，大气，实的挺香的，如今都还在想，因为优惠下来更低配已经和奥德赛差不多了，为啥选奥德赛，因为价格讲适宜了，成都优惠一万已经算很低了，特殊是置换较适宜，再加上奥德赛外型也大气，座椅温馨度那几款车，更好没有之一，xt6都比不上。30多万部车，内饰确实差了点，不外其他方面都很称心，操控性也不错，就如许吧!
混动款的运动套件确实是标致，比拟起艾力绅的大气、厚重，我更喜好奥德赛的利索、干练虽算不得豪华但可圈可点，后期加拆些饰品能够提拔比起我本来的典范福克斯那差距太明显，根本能够称心你对车的需求文中部门素材来自收集，车友看点不代表此号立场，侵删请联络。手机V信搜刮小法式【同城优车】，进进奥德赛同城车友论坛社区加车友会，领会更多#本田奥德赛价位#本田奥德赛油耗几么样#13年本田奥德赛油耗几#本田奥德赛油汽车几钱一辆等内容。
起步时电机驱动，平静得不可，轻踩油门动力立即有了，需要提速时电机与策动机合二为一合并发力，电池电量不敷时策动机立即充电，完全趁热打铁。目前跑了四千公里，均匀油耗7.3，我仍是比力称心的，事实那么大的车
日规运动外看不消改都已经十分都雅，油耗最称心，实心十分低，根本上4升摆布，路况好一小我开，的情状下，就算比力度均匀也是6个油摆布，车内空间超等大，前排行车过程平静，双层玻璃，是有点效果，前100公里提速快，还有s挡，满满的推背感，车评人说策动机介进比力吵，我小我觉得没啥觉得吵，音响效果也能够，双侧电动门，还能够长途开门，B格完全纷歧样，孩子上落车十分便利，主动刹车系统，车道偏离系统，ACC 自适应巡航，前车是司机，长时间开车，路况比力好的情状下，能够放松一下，行车比力平安，车内视野比力开阔。底盘也高。
近30万的裸车没有导航是我想不到的，也是最不称心的处所。
结语：抄底合理当时！秒杀传祺M6,五菱凯捷,威然,宋MAX。据该车友透露，目前奥德赛更高优惠16.5万元，24万元起售，还看啥传祺M6,威然,五菱凯捷？那么你在看完上述奥德赛车主的评判后，会考虑进手一辆奥德赛吗？欢送留言分享你的观点。最初记到手机V信搜刮小法式【同城优车】，进进同城车友论坛社区圈子加车友圈领会哦。
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